Giúp bạn hiểu nhanh xích cam xe máy là gì và cách bảo dưỡng

Xích cam xe máy là gì?

Xích cam xe máy, một thuật ngữ bạn có thể nghe qua từ các bài viết chuyên ngành về xe hoặc những người thợ sửa xe. Nhưng để hiểu rõ xích cam xe máy là gì và vai trò của nó như thế nào, chắc không phải ai cũng biết. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp bạn tìm hiểu về các đặc điểm kỹ thuật của bộ phận này trên xe máy.

Có thể nói, xích cam xe máy là một bộ phận rất quan trọng trong truyền động xe. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự êm ái và mượt mà của việc vận hành xe máy của bạn. Để hiểu rõ hơn về tầm quan trọng của xích cam xe máy và cách chăm sóc để nó có tuổi thọ lâu hơn, hãy cùng tìm hiểu chi tiết về đặc tính kỹ thuật của bộ phận nhỏ nhưng rất quan trọng này.

Cấu tạo và vai trò của xích cam xe máy

Một xích cam xe máy hoàn chỉnh bao gồm 4 phần: con lăn, má xích, ống lót và phốt O.

• Má xích: được làm từ chất liệu thép cao cấp. Các mắt xích được ghép vào ống lót để tạo thành chuỗi mắt xích dài. Các mắt xích được nối với nhau bằng các chốt và ống lót, tạo thành khớp bản lề hỗ trợ trong quá trình quay và mở van.
• Con lăn: được lắp đặt bên ngoài ống lót để hỗ trợ hoạt động mượt mà hơn và tránh mài mòn không cần thiết.

Các loại xích cam xe máy hiện nay

Hiện nay, trên thị trường có hai loại xích cam xe máy phổ biến: xích cam đơn dành cho xe số và xích cam kép dành cho xe tay ga. Điều này có nghĩa là mỗi loại xe sẽ có thông số xích cam khác nhau và bạn không thể sử dụng cùng một loại xích cam cho nhiều loại xe.

Các dấu hiệu nhận biết xích cam xe máy bị hỏng

Vì xích cam xe máy phải hoạt động liên tục, nên nó dễ bị lỗi hoặc hư hỏng. Đây là những dấu hiệu cần chú ý để tránh tình huống không may xảy ra trong quá trình di chuyển.

1. Động cơ rung/ồn khi chạy

Một dấu hiệu dễ nhận biết khi xích cam xe máy bị hỏng là từ âm thanh của động cơ. Nếu bạn nghe thấy tiếng động lạ như lộc cộc hoặc va đập vào máy xe, có thể xích đã chùng nhão gây ra những tiếng động đó. Bạn cũng có thể kiểm tra độ giãn của xích cam để biết xích còn tốt hay không.

2. Không khởi động được

Nếu xe không khởi động được, xích cam cũng có thể là một trong những nguyên nhân. Nếu xích bị vỡ hoặc uốn cong, sẽ không tạo đủ lực nén để khởi động động cơ. Vì vậy, nếu gặp tình trạng này, bạn nên kiểm tra xích cam để xử lý kịp thời.

3. Xuất hiện mảnh kim loại nhỏ trong dầu nhớt

Nếu bạn thay dầu nhớt cho xe và thấy xuất hiện mảnh kim loại nhỏ trong dầu, đó cũng là dấu hiệu xích cam bị hư hỏng. Xích hỏng sẽ tạo ra mảnh vụn kim loại nhỏ và dính vào dầu động cơ. Vì vậy, bạn không nên bỏ qua chi tiết này.

4. Mắt xích bị gỉ sét

Nếu không bôi trơn xích cam thường xuyên, xích có thể bị gỉ sét. Tình trạng này sẽ làm cho các mối nối bị cứng và có thể gẫy, gây ảnh hưởng đến sự vận hành của động cơ.

Nếu xích còn mới, hãy bôi trơn nó. Nếu xích đã quá cũ và gỉ sét nhiều, thì cách tốt nhất là bạn nên thay xích cam mới.

Hướng dẫn bảo dưỡng xích cam để nó bền lâu

Để xích cam có tuổi thọ lâu, chúng ta cần chú ý bảo dưỡng xích cam thường xuyên. Dưới đây là một số gợi ý:

• Đối với loại xe số phổ thông có hộp bảo dưỡng xích cam: Hãy tra dầu bôi trơn cho xích mỗi 500km di chuyển.
• Đối với xe côn tay sử dụng xích trần: Cần bôi trơn thường xuyên hơn.

Chúng tôi cũng muốn nhắc bạn rằng, sử dụng dầu nhớt để bôi trơn xích không phải lúc nào cũng tốt cho động cơ. Hãy sử dụng những loại dầu bôi trơn chuyên dụng, có thể thấm vào mắt xích và trục xích, giữ dầu lâu. Điều này giúp xe hoạt động mượt mà hơn. Đặc biệt, nếu xe phải di chuyển qua địa hình ngập lụt, hãy bổ sung dầu bôi trơn cho xích sau đó.

Ngoài ra, việc kiểm tra độ giãn của xích thường xuyên cũng giúp bạn cố định xích kịp thời nếu xích bị chùng nhão, tránh tình trạng gặp sự cố khi đang di chuyển.

Bạn hiểu rõ hơn về xích cam xe máy là gì và cách chăm sóc nó để xe luôn đẹp và bền. Hãy theo dõi blog của chúng tôi để cập nhật nhanh những bài viết mới nhất về xe máy.